Integrasjonsfrekvensen for berøringsskjermer for bilnavigasjon varierer fra region til region. I 2009 brukte omtrent 50% til 60% av bilnavigatører over hele verden resistive berøringsskjermer. Navigasjon i kjøretøy har vanligvis en innebygd type som følger med bilen, en generell type som brukeren kjøper alene i markedet, og en samsvarende type som brukes som et valgfritt tilbehør når du kjøper bilen. Avhengig av typen er de nødvendige pålitelighetsstandardene også forskjellige. Selv den samme resistive berøringsskjermen, hovedstrukturen er annerledes. Den innebygde typen med de strengeste pålitelighetskravene bruker en glass/ glassstruktur. I motsetning til dette bruker den generelle typen på lavt nivå en organisk film/ glassstruktur, og den matchende typen er et sted i mellom.
Berøringsskjermer med forskjellige strukturer har forskjellige produsenter. Når det gjelder råvarer, bruker det øvre substratet av glass / glassstrukturen hovedsakelig tynt glass med en tykkelse på 0, 2 mm eller 0, 3 mm. Spesielt for 0,2 mm er produsenter av glassmaterialer og ITO-belegg begrenset. I tillegg må overflaten på berøringsskjermen også lamineres med antisprednings- og antirefleksjonsfilmer. Den innebygde typen har også høye krav på dette punktet, så sirkulære polarisatorer eller polarisatorer brukes ofte til å oppnå det ovennevnte formålet. Polarisatormaterialet som brukes er det samme som væskekrystalldisplayet. Det er en polarisator av fargestofftype uten jod. Denne typen polarisatorteknologi er monopolisert av japanske produsenter.
Det er også noen forskjeller mellom mobiltelefoner og bilnavigasjon i forsyningssituasjonen (logistikk, forretningsflyt) av komplette maskinprodusenter. LCD-produsenter kjøper berøringsskjermer for mobiltelefoner, utfører integrert produksjon og overfører dem deretter til komplette maskinprodusenter. Den integrerte produksjonen er for å forhindre overføringsfall på grunn av gapet mellom væskekrystalldisplayet og berøringsskjermen, og berøringsskjermen og glassbeskyttelseslaget. Optiske lim brukes til optisk tilkoblingsintegrasjon. For produsenter av berøringspanel blir kunder i økende grad LCD-produsenter. I tillegg er det også tilfeller der berøringsskjermprodusenter integrerer optiske tilkoblinger. For bilnavigasjon monterer bilprodusenter som leverer navigasjonssystemer til bilprodusenter fortsatt LCD-skjermen og berøringsskjermen separat. Hvordan vil denne forretningsmodellen endres i fremtiden? I tillegg til bilnavigasjon er utviklingstrendene til andre produkter også verdig oppmerksomhet.
