Kjernetips: Den 29. august, i utstillingsområdet til Wuhan Haiwei Technology Co., Ltd. i Wuhan University Science and Technology Park, ble det vist forskjellige high-end kjøretøyskjermer utviklet av selskapet. Changjiang Daily-reporteren så at det er en 15.7-tommers AMOLED sentralkontrollskjerm med en oppløsning på 2880 × 1620, som har nådd 2K ultrahøy definisjon og er så tynn som 10 mm. Denne skjermen er en cockpit med dobbel skjerm utviklet av Haiwei for den nyeste modellen av Lili Auto.
Den 29. august, i utstillingsområdet til Wuhan Haiwei Technology Co., Ltd. som ligger i Wuhan University Science and Technology Park, ble det vist forskjellige high-end kjøretøyskjermer utviklet av selskapet. Changjiang Daily-reporteren så at det er en 15.7-tommers AMOLED sentralkontrollskjerm med en oppløsning på 2880 × 1620, som har nådd 2K ultrahøy definisjon og er så tynn som 10 mm. Denne skjermen er en cockpit med dobbel skjerm utviklet av Haiwei for den nyeste modellen av Lili Auto.
For nylig kom Haiwei Technologys "In-vehicle display central control large-screen ultra-high-definition video technology application" inn i 104 typiske søknadstilfeller av ultra-high-definition video utgitt av staten.
Wang Yanggang, senior visepresident for Haiwei Technology, introduserte at ultra-high-definition kjøretøyskjerm er en viktig bærer av intelligent nettverksteknologi, som kan brukes til å vise høyoppløselige 3D-kart, høyoppløselig billyd og video, høyoppløselige panoramaparkeringsbilder og annet relatert innhold. Med den kontinuerlige utviklingen av teknologi for autonom kjøring, vil intelligente applikasjonsscenarier i kjøretøy bli ytterligere utvidet, inkludert videokonferanser, eksternt kontor og til og med 3D-spill, som kan innlede utviklingsmuligheter. Alle disse applikasjonsscenarioene er uatskillelige fra støtten til ultra-high-definition display-teknologi.
Haiwei Technology ble grunnlagt for ti år siden og fokuserer på forskning og utvikling og design av elektroniske bilprodukter. Hovedproduktene inkluderer automotive intelligente cockpit-domenekontrollere, high-definition kjøretøyskjermer og fjernovervåkingsterminaler for Internett av kjøretøy. Grunnleggeren, Li Linfeng, er en «post-80generasjon» og ble uteksaminert fra Wuhan University med hovedfag i kartografi og geografisk informasjonssystem. Han sa at han håper å bli en ny kraft i Kinas deler og komponenter i denne runden med bilindustriellisering.
Dypt forankret i jorden til Wuhans nye skjermindustri, samarbeidet Haiwei Technology med CSOT, BOE, etc. for å bære avansert skjermteknologi på bilen. Reporteren så en 12.8-tommers OLED-cockpitskjerm i utstillingshallen. Dette er ifølge selskapet brukt. I den nyeste modellen av Weilai Automobile er dette også første gang i verden at en fleksibel OLED-skjerm er «på bilen». I første halvår i år leverte selskapet nesten 90,000 ultra-høydefinisjonsskjermer til bilselskaper som Weilai, Ideal og Dongfeng.
