Gjennom Industrial Internet of Things kan industrielle dataselskaper tilby nye tjenester, forbedre produkter og gå inn i nye markeder for å oppnå industriell oppgradering. Og til og med selskaper som ikke selger produkter, som virtuelle bildeselskaper, kan benytte seg av denne muligheten til å utvide til digitale tjenester.
Tingenes internett starter egentlig når utstyrsleverandører, chipleverandører, telekomoperatører og IoT-applikasjonsleverandører alle sier at de er klare til å markedsføre produktene sine.
"Bedrifter har endelig begynt å eksperimentere og pilotere IoT-løsninger," sa Hong Guanzhong, administrerende direktør for Accentures Greater China mobilteknologi og IoT-bedriftsleder, i et intervju med Caijing Daily. «I 2016 vil et stort antall IoT-baserte prosjekter gå raskt-til kommersiell utrulling, og aldri-før-forretningsmodeller og -tjenester vil dukke opp. "
Tidligere år var Internet of Things-delen av World Mobile Communication Exhibition (MWC) mer av teknologivisningen til alle parter i bransjekjeden. Barcelona-rapporteringsteamet til «Financial Daily» så på MWC2016-nettstedet at IoT-produkter dukker opp i stort antall på denne utstillingen som viser frem ITs fremtidsrettede teknologier og produkter.
Tilkobling vil ikke bare bli kraftig utvidet i personlige smarte enheter, men enda viktigere, det vil drive industriell sammenkobling, i stor grad endre nåværende produkter og tjenester innen industri, landbruk og transport, og bringe nye forretningsmodeller.
IoT-produktlanding
23. februar kunngjorde Ericsson på MWC2016 at de vil gjennomføre et omfattende samarbeid med Geely Auto for å administrere «Internett-bilene» til forskjellige plattformer, merker og modeller under Geely Auto Group med én plattform. "CVC") all kjernefunksjonalitet.
Forskjellen fra å flytte Internett til bilen før, er at det virkelige "Internett av kjøretøy" må løse forbindelsen og datautvekslingen mellom biler, mellom biler og de omkringliggende fotgjengere, og miljøet, for å realisere intelligentiseringen av biler. Samarbeidet mellom de to partene gjør den første interaksjonen mulig: når det gjelder sikkerhet, kan bilen merke faren for å skli og automatisk utløse en alarm, som kan realisere automatisk overvåking av kjøretøyets drivstofforbruk og driftsdata, og til og med føle at det er "ubehagelig" og automatisk 4S butikk eller utpekt vedlikeholdsstasjon for å gjøre en avtale for vedlikehold.
Huawei spår at innen 2025 vil det være 4 milliarder nye bredbåndsbrukere i verden, og mer enn 100 milliarder ting vil være tilkoblet, noe som er mer enn 100 ganger det nåværende antallet tilkoblinger, og trafikken som forbrukes av hver person vil også øke mer enn 500 ganger. Shang Bing, styreleder i China Mobile, sa også på GSMA-konferansen i Barcelona at ifølge relevante prognoser vil antallet forbindelser i det globale markedet nå 50 milliarder i 2020, og antallet forbindelser i det kinesiske markedet forventes å overstige 10 milliarder.
En del av de nylig lagt til forbindelsene kommer fra utvidelsen av personlige smartenheter fra mobiltelefoner til smarte bærbare enheter og smarthjemenheter. De aller fleste nye forbindelser kommer fra M2M (maskin-til-maskin) og ting-til-ting-forbindelser.
Allerede i 2013 vil Michelin Tyre legge til sensorutstyr til motorer og dekk for å samle inn data om drivstofforbruk, dekktrykk og temperatur, kjøretøyhastighet og plassering, og overføre det til skyen, hvor det kan analyseres og sendes til flåtesjefer . foreslå. Taleris, et datterselskap av GE, tilbyr flåteoptimaliseringstjenester for mer enn 30 luftfartsselskaper rundt om i verden. Den implementerer omfattende overvåking av flykomponenter og -systemer gjennom sensorutstyr, og har et analyseteam for å spore flytekniske systemer og generelle operasjoner for å analysere avvik. Grunnårsaken til fenomenet avgjør når deler skal skiftes ut eller repareres.
Hva er "Alts internett"? Intel har lansert en-temperaturfølende porselenskopp; Ericsson tror til og med at papir- og glassvinduer kan kobles til Internett, og noen av nettverksenhetene har blitt brukt til industrifeltet, for eksempel fjernstyre en robotarm for å fullføre oppgaven med å sette sammen skruer. På Huawei-standen på MWC2016 tok Huawei og partnerne med seg nettbaserte søppeldunker og hunderinger.
Evolusjonens kraft
Allerede for noen år siden var konseptet «Internet of Things» hett en stund, for så å forsvinne. I en tid da 3G nettopp startet og nettverket nettopp utvidet seg fra PC til smarttelefon, virker det for langt å snakke om "Internet of Everything". Selv om Intel allerede har etablert en innebygd forretningsenhet for å levere innebygde brikker til det industrielle kontrollfeltet, er den trådløse tilkoblingsteknologien ikke moden for øyeblikket.
Den virkelige starten ligger i 4G. Sammenlignet med 3G har den teoretiske topphastigheten for 4G-mobilnettverk økt med mer enn 10 ganger, og høyhastighets-dataoverføring er mulig. Fantasien til "Internet of Everything" åpnes med 5G. EU etablerte METIS-prosjektet ledet av Ericsson, og i 2013 etablerte Kina promoteringsgruppen IMT2020 (5G).
Når det gjelder 5G-visjonen, har ulike parter forskjellige uttrykk, men betydningen er lik. IMT2020 (5G)-kampanjegruppen foreslo at fiber-som tilgangshastigheter, brukeropplevelse med null-latency, tilkoblingsevne for hundrevis av milliarder enheter, ultra-høy trafikktetthet, ultra{ {6}}høy tilkoblingstetthet og ultra-høy mobilitet osv. Konsekvent tjeneste.
Globale leverandører av trådløst og kommunikasjonsutstyr som Ericsson, Huawei, ZTE, etc., startet forskning på 5G før IKT-utviklingsmålene for 2020 ble formulert av International Telecommunication Union (ITU) på den internasjonale fullmektigkonferansen i 2014, og lanserte tilsvarende tidlig utstyr , bare fra sammenligningen av toppoverføringshastigheten, hvis utviklingen av 4G til 3G er en forbedring, og utviklingen av 5G til 4G, er forbedringen en revolusjon som når nivået av kvalitativ endring. Selv om produsenter legger frem konseptet med 4G pluss for å bygge bro over gapet i midten.
Sammenlignet med mobilkommunikasjonsteknologien som utvikler seg fra 4G til 5G, er det nødvendig å gradvis realisere tilkoblingen og datainteraksjonen mellom smarte enheter med revolusjonerende raskere hastighet og lavere forsinkelse, for eksempel intelligent transport, med høyere pålitelighet og lavt strømforbruk. Koblingen av industrier, bygninger, etc., støtter massive dataskurer med supernettverkskapasitet.
Bransjen tror generelt at 5G vil bli realisert rundt 2020. Dette påvirker imidlertid ikke produsenter av trådløst og kommunikasjonsutstyr som ønsker å realisere de kommersielle fordelene ved teknologisk forskning og utvikling for å markedsføre sine 4G pluss eller Pre5G tekniske løsninger til operatører, og anvende 5G eller kvasi-5G-teknologier i deres øyne, som 3D-MIMO og CA, for å forbedre eksisterende 4G Internett. Selv om standardiseringsarbeidet for 5G av den internasjonale standardorganisasjonen 3GPP nettopp har startet.
Det sanne "Internet of Everything" ble opprinnelig forberedt for 5G, men det var uventet "prematurt" under utviklingen fra 4G til 4G pluss.
Kina, som håper å lede den globale standarden for trådløs kommunikasjonsteknologi i 5G-tiden, vil bli verdens raskest-voksende og mest aktive støttespiller for 5G-forskning og -utvikling. Kinesiske operatører har faktisk tatt et betydelig ansvar for nettverksdistribusjon. I 2014 og 2015 investerte kinesiske operatører hvis inntekts- og resultatvekst hadde en tendens til å stagnere eller til og med avta, mer enn 100 milliarder yuan i nettverksbygging hvert år. De må oppgradere nettverkene sine, i tillegg til ansvar og oppdrag, for den som henger etter kan miste konkurranseevnen.
Når det gjelder brikkeprodusenten, har Intel, som etablerte Embedded Business Unit for mange år siden, omdøpt enheten til IoT Business Unit. Denne divisjonen er en av de raskest voksende av Intels divisjoner.
I 2014, da denne reporteren intervjuet lederne til tre utstyrsprodusenter (Huawei, Ericsson og ZTE), hadde disse selskapene nettopp lagt frem sin 5G-visjon. Selv om de alle har utviklet 5G-basestasjonverifiseringsutstyr, hva er 5G-teknologi og hva kan 5G gjøre? , meninger er ikke enhetlige. Imidlertid har CA, 3D-MIMO, osv. nådd konsensus om promotering av 5G-teknologi, og overtalt globale operatører, spesielt kinesiske operatører med rask 4G-utvikling, til å distribuere 4G pluss og 4G pluss nettverk, som har blitt premisset for det spirende Internet of Things.
Chipselskaper som Intel og Qualcomm var også enige i konseptet med 4G pluss og Internet of Everything, og lanserte raskt sine brikker og praktiske utviklingsplattformer. Nå trenger de bare samarbeidet fra flere applikasjonsprodusenter som Geely Automobile og Michelin.
Hva har forandret seg?
Fra nå av må folk forberede nye produkter og forretningsmodeller under nye teknologier, og slippe fantasien løs.
Nå har vi smarttelefoner og umodne smartklokker, men dagens mobiltelefoner og smartklokker kan ikke fullt ut tilpasse seg IoT-miljøet. De må ha en klarere posisjonering for å tilpasse seg den raske veksten av datatrafikk og nettverkstilkoblingshastighet hvert år. Data viser at i 2015 mer enn doblet Kinas datatrafikkforbruk; på grunn av den raske utrullingen av 4G pluss, forventes hastigheten på mobilnettverksforbindelser i Kina å nå mer enn tre ganger høyere enn ved begynnelsen av 4G-implementeringen innen to år.
Kunstig intelligens vil utvikle seg raskt. Japan håper at humanoide svarroboter kan bli tatt opp ved University of Tokyo i 2021, og en kunstig intelligensplan i Kina tillater også humanoide svarroboter å bli tatt opp på et universitet innen 3 til 5 år. Liu Qingfeng, styreleder i iFLYTEK, spådde en gang at om 3 til 5 år kan roboter komme inn i hjemmet og utføre servicearbeid som å servere te og skjenke vann.
Det industrielle tingenes internett, som har et større fantasirom for industrielle datamaskiner, vil ikke bare hjelpe bedrifter med å forbedre produktiviteten og effektiviteten, men kan også skape helt-nye markeder og forretningsmodeller.
"Gjennom Industrial Internet of Things kan bedrifter tilby nye tjenester, forbedre produkter og gå inn i nye markeder, og oppnå industriell oppgradering. Selv de bedriftene som ikke selger produkter, for eksempel virtuelle bildeselskaper, kan benytte seg av denne muligheten til å utvide sine business. til feltet digitale tjenester." Rapporten ovenfor påpekte.
"For å øke inntektene supplerer industribedrifter produktsalg med tjenestesalg. Denne hybride forretningsmodellen "produkt pluss tjeneste", ved å kombinere produktsalg og leasing, gjør det mulig for bedrifter å bruke digitale tjenester for tilbakevendende inntekter, og dermed utvide nye inntektsstrømmer," sa Wu Lineng, administrerende direktør for Accenture Digital Technology Services Greater China.
Industrielle datamaskiner "Kinas 'Internet plus'"-strategi vil gi fødsel til nye formater som delingsøkonomi, smart produksjon og smarthus, som vil skape stor etterspørsel etter informasjonsforbruk. For operatører, mobil video, medisinsk, utdanning, finans og andre nye tjenester Den sterke etterspørselen vil ikke bare drive den raske trafikkveksten, men også skape et bredt marked for digitale tjenester."
